Дискова клапа с найлоново покритие

Корпусът на вентила е изработен от високо-качествена WCB лята стомана, която има определена издръжливост и може да издържи на високо налягане. При работно състояние от 80 градуса, тази лята стоманена найлонова плоча с дроселна клапа на турбината може също да извежда много стабилно, подходящо за различни работни условия на средна температура. Не се притеснявайте, че ще бъдете лесно блъснати или повредени по време на транспортиране.

Плочата на клапана е изработена от найлонов материал с висока{0}}якост, който има много по-ниска плътност от неръждаемата стомана. В сравнение с металните пластини на клапаните, той е по-лек по тегло и клапанът се отваря и затваря по-плавно. Найлоновите клапанни пластини имат добра устойчивост на корозия към среди като вода, масло и неутрални солеви разтвори, но не са устойчиви на силни киселини.

ne пропиленова гумена облицовка няма да остарее поради висока температура.

Най-голямата характеристика на найлоновата плоскост е, че се страхува от висока температура и работната среда не може да надвишава 80 градуса, за да се избегне омекване и деформация, причинени от висока температура. Избягвайте използването на силни киселинни и алкални почистващи препарати по време на ежедневното почистване.

Най-голямата характеристика на найлоновата плоскост е, че се страхува от висока температура и работната среда не може да надвишава 80 градуса, за да се избегне омекване и деформация, причинени от висока температура. Избягвайте използването на силни киселинни и алкални почистващи препарати по време на ежедневното почистване.

Отварянето и затварянето на клапаните зависи от трансмисията на турбината и нивото на смазочното масло трябва да се проверява своевременно. Ако е недостатъчно, трябва да се попълни своевременно. Ако има необичаен шум по време на въртене, вътре може да има примеси. Почиствайте или сменете компонентите своевременно. За да се осигури последователно предаване на всеки клапан по време на партиден монтаж, се препоръчва да се проведе тест без натоварване на турбинното задвижване преди монтажа.